☀️ Spesifikasi Mesin Supra X 125 Karburator

ፍγ еδу	Ущатጎս р бе
Трю оሡաдαչ	Δудуծα уማиφод
Еሡ азэпрαբኒ ущ	Ճ իфոκуህ ваሦуկαդ
Уհасխ ጸектուጧኀርа ኆፐե	Σесавቨ ентևሞ ፓβոлιч
Аγеድуχиф ቬιቱиктու	Тθշавеκዊβ ጱйа рсе

AtasiIndikator Bensin Honda Supra X 125 ngadat! pemilik Honda Karisma terlihat kesal saat indikator bensinnya enggak nongol. “Gue heran, kenapa cuma indikator bensin yang mati. Tapi odometer, sama indikator lampu nyala semua,”. Ogah dirundung masalah berkelanjutan, besutan pun dibawa ke bengkel.

^{Spesifikasi Supra X 125 Karburator. AdvertisementHarga bekas Honda Supra X 125 – Salah satu motor yang pantas menyandang gelar rajanya motor bebek adalah Honda Supra X. Beberapa tahun kemudian, muncul dua varian dari Honda Supra yakni Supra X dan Supra Fit. Awalnya, Honda Supra X mengusung mesin 100 cc SOHC namun pada Supra X tahun 2006 keatas sudah menerapkan mesin baru dengan kapasitas 125 cc tentunya memiliki daya serta torsi yang lebih besar. Spesifikasi Mesin Honda Supra X 125Engine type 4 stroke spark ignition engineValve config SOHC 2 valveCooling system Pendingin alami/udaraBore x stroke 52,4 x 57,9 mmStroke capacity 124,8 ccCompression Rate 9,0 1Max. untuk harga bekas Honda Supra X adalah sebagai berikut ;Supra x 125 2006 sekitar 5,2 jutaanSupra x 125 CW 2007 sekitar x 125 2009 doubel disc x 125 CW 2010 sekitar X 125 CW 2011-2013 sekitar x 125 Fi CW 2014-2015 sekitar x 125 Fi 2015 Velg ruji sekitar diatas hanya sebagai patokan, dan bukan harga yang sebenarnya. . Ini Cara Ampuh Agar Supra X 125 Karburator Kuat Diajak Nanjak Ini Cara Ampuh Agar Supra X 125 Karburator Kuat Diajak Nanjak GunungBanyak sekali orang yang megeluhkan jika Honda Supra X 125… . Komparasi Dua Seri Honda Supra X 125, Mana yang Paling Oke? Dua varian yang cukup sering terlihat di jalan adalah Supra X 125 lansiran tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Honda Supra X 125 Tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Jika Honda Supra X 125 lansiran tahun 2011 hanya berkapasitas 3,7 liter, tangki bahan bakar Honda Supra X 125 Helm In bisa diisi hingga 5,6 liter. "Jelas yang atas Honda Supra X 125... Klaau buat ojol ya yang bawah Honda Supra X 125 Helm In. Saya pemakai Supra X 125 karburator dan udah pernah ngerasain keduanya," kata Rifqi"Rekomendasi yang Honda Supra X 125 karburator, sih. . Yuk Nostalgia! Perjalanan Honda Supra X 125 Series dari Masa ke Karisma 125D dan XMulai rilis tahun 2003, sebenarnya Karisma 125 lah yang menjadi cikal bakal adanya Supra 125 series. Supra X 125D dan Supra X 125RTahun 2006 menjadi awal diberi namanya Honda Supra 125. New Supra X 125 R DDTerus berkembang dalam penjualan membuat Honda kembali membuat perubahan di tahun 2008 dengan merilis New Honda Supra X 125R DD. New Supra X 125 R PGM-FIMelihat semakin larisnya Supra X 125 series membuat Honda terus berinovasi. Supra X 125 CW PGM-FISupra X 125 series pun kembali mendapat penyegaran dari Honda. . Komparasi Dua Seri Honda Supra X 125, Mana yang Paling Oke? Komparasi Dua Seri Honda Supra X 125, Mana yang Paling Oke? Dua varian yang cukup sering terlihat di jalan adalah Supra X 125 lansiran tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Tak jauh beda, Honda Supra X 125 Helm ini juga membawa mesin yang sama persis dengan yang dimiliki oleh Supra Batman. Honda Supra X 125 Tahun 2011 dan Honda Supra X Helm In. Jika Honda Supra X 125 lansiran tahun 2011 hanya berkapasitas 3,7 liter, tangki bahan bakar Honda Supra X 125 Helm In bisa diisi hingga 5,6 liter. . Tips Ampuh Supaya Honda Supra X 125 Karburator Joss Diajak MOTOR - Orang banyak yang mengeluh jika Honda Supra X 125 dengan karburator sering tidak kuat menanjak, apalagi saat berbocengan. Padahal jika di jalan mendatar, motor ini dapat berlari cukup kencang. Sudah banyak upaya yang dilakukan para pemilik motor tersebut. BACA JUGA Helm Pembalap Legendaris Yang Lebih Hebat Dari Valentino Rossi Dirilis AGVMisalnya saja, gear standart yang ukurannya 14-35 diganti dengan 13-36. Nah, bagi kalian para pemilik Honda Supra X 125 Karburator jangan berkecil hati ya. . Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan – Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis. Warganet Rama Nugraha membagikan pengalaman memelihara bebek Supra X 125 tahun 2010 alias Supra X 125 karbu. Supra madagascarBeberapa warganet menanggapi postigan diatas khususnya mereka yang memelihara bebek serupa. Muhamad Rifqi Prihantono juga turut berkomentar, “Melu mbah.. Podo2 2010 e podo2 kab magelang e 😂 motor irit dan kentjeng.. Tpi ditanjakan mayan loyo 😂 ” tuturnya. Itulah mantemans Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis..maturnuwunbaca juga Menyukai ini Suka Memuat...TerkaitCommentscomments . Ngoprek Honda Supra X 125? Nih, Pilihan Karburatornya Begitu juga pada Honda Supra X 125 atau Karisma 125. Ngoprek Honda Supra X 125? Nih, Pilihan KarburatornyaMikuni 26, pilihan venturi lebih kecilm jika sekedar mengandalkan piston jenong Ngoprek Honda Supra X 125? Nih, Pilihan KarburatornyaKarburator Keihin PE28, spuyernya disesuaikan lagi Ngoprek Honda Supra X 125? Seperti karbu sejuta umat modifikator, alias Keihin PE28, yang jadi karbu standar Honda NSR SP 150. . Panjang langkah supra x 125 karbu? Terlambat mengganti oli akan menyebabkan mesin menjadi cepat panas karena oli tidak dapat mendinginkan mesin dengan baik. Hal ini jangan dibiarkan terus-menerus, karena komponen mesin bisa rusak. . Honda Supra X 125 Sang Raja Motor Bebek Dirilis Dengan Honda Supra X 125 sang raja motor bebek telah dirilis dengan tampilan lebih sporti. Penambahan warna abu abu juga dilakukan untuk memenuhi keinginan anak muda yang ingin berekspresi dengan motor Supra X 125 ini. Diperkenalkan pertama kali pada tahun 1997, kini Honda Supra X 125 kian mengukuhkan posisinya sebagai raja motor bebek di Indonesia. Berikut adalah beberapa fitur unggulan dari Honda Supra X 125Rem cakram ganda – Front & Rear disk brake yang meningkatkan aspek keselamatan dengan sistem pengereman yang lebih optimal khusus Supra X 125 CW. Honda Supra X 125 STD tampil dalam 3 pilihan warnaBlack RedBlack SilverBlack BlueHonda Supra X 125 CW tampil dalam 4 pilihan warnaBlack GreenBlack RedBlack SilverBlack Blue . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.}

Thisstudy used Honda Supra 125 D as a sample. The variables used in this study include: variations in the size of the pilot jet (40, 42, memanfaatkan karburator sebagai sistem . 205

Sudah tidak perlu diragukan lagi kiprah Honda Supra 125 keluaran pabrikan Honda. Menyumbang penjualan lebih dari 10 juta unit sampai saat ini membuat posisi Honda Supra X 125 series tidak terkalahkan oleh pabrikan lain. Gelar 'Raja Motor Bebek' pun pantas disematkan ke motor ini. Bila kita flashback sedikit perjalanan Supra X 125 Series dari masa ke masa, maka sampai saat ini setidaknya sudah 7 perubahan yang dilakukan, mari kita simak yuk sob BACA JUGA Video Honda Supra X 125 Melesat Seperti Setan Bikin Kawasaki Ninja 150 Diem 1. Karisma 125D dan X Mulai rilis tahun 2003, sebenarnya Karisma 125 lah yang menjadi cikal bakal adanya Supra 125 series. Pada awalnya Honda memberi nama Karisma 125D yang memiliki desain baru dan generasi mesin terbaru. Menggendong mesin generasi terbaru dengan kubikasi murni 124,9 cc dari diameter dan langkah piston 52,4 x 57,9 mm di zamannya sudah termasuk besar untuk seukuran motor bebek. Sistem pengabutan masih mengadopsi karburator, namun sudah mendapatkan teknologi mutakhir dari Honda yakni Throttle Switch System TSS. Teknologi ini melekat di karburator dan berfungsi mengirimkan sinyal kepada CDI saat putaran atas dan memajukan derajat pengapian yang semula 27 derajat menjadi 37 derajat. Hal tersebut berdampak semakin responsifnya tarikan mesin dan efisiensi bahan bakar menjadi lebih maksimal. Dianggap memiliki body bongsor, maka pertengahan tahun 2004, tepatnya Agustus 2004 Honda melakukan facelift dan berganti nama menjadi Karisma 125X. Body yang lebih ramping membuat tampilan Karisma semakin diminati konsumen setianya. Untuk spesifikasi mesin dan teknologi masih sama dengan generasi Karisma 125D. 2. Supra X 125D dan Supra X 125R Tahun 2006 menjadi awal diberi namanya Honda Supra 125. Menggantikan Karisma dan Supra 100 membuat namanya dikenal hingga kini. Honda merubah seluruh tampilan dari motor yang di klaim bisa menempuh jarak lebih dari 55 kilometer untuk satu liter bensin. Tampilan body berubah, kini lampu sein menempel di tebeng depan. Tidak lagi menempel di cover setang seperti pada Karisma 125. Untuk Supra X 125D, masih menganut pelek jari-jari atau spoke wheel. namun pada Supra X 125R, Honda sudah membekali pelek palang yang sporty. Untuk stiping pun lebih keren dibanding dengan Supra X 125D dan memberi Tagline dimotornya dengan 'Xpresi Muda Xpresi Racing'. Sedangkan untuk mesin, Honda masih percaya mesin lama yang dipakai Kharisma. 3. Supra X 125DD Banyak bermasalah di sistem pengereman belakang yang masih tromol, Honda melakukan facelift atau upgrade di tahun berikutnya dengan mengeluarkan Supra X 125 DD dengan fitur double cakram. Namun, Honda hanya mengeluarkan untuk versi jari-jarinya saja sob. 4. New Supra X 125 R DD Terus berkembang dalam penjualan membuat Honda kembali membuat perubahan di tahun 2008 dengan merilis New Honda Supra X 125R DD. Mengusung pelek racing dan tetap memakai double cakram di ban depan dan belakang serta perubahan di reflektor lampu yang sudah memakai dua bohlam utama. Lekuk body dan sein pun berubah menjadi lebih sangar. Desain knalpot pun sudah tidak lagi memakai tipe lurus, namun sudah memiliki desain racing dengan posisi yang sedikit naik keatas dan dibagi menjadi dua bagian. Striping pun berubah total dari versi sebelumnya. Untuk mesin tetap memakai generasi yang sebelumnya, namun hanya warna bak kopling dan magnet saja yang di labur cat hitam. 5. New Supra X 125 R PGM-FI Melihat semakin larisnya Supra X 125 series membuat Honda terus berinovasi. Yup, edisi pertama injeksi dikeluarkan Honda di Supra X 125 R PGM-FI Programed Fuel Injection PGM-FI membuat motor tersebut semakin irit Namun, secara tampilan, generasi injeksi pertama ini tidak beda dengan versi karburator. Hanya pada striping yakni penambahan logo FI di sayap kiri dan kanannya. 5. Supra X 125 Helm-In Tahun 2011, Honda kembali membuat gebrakan dengan mengeluarkan Supra X 125 Helm-In dengan fitur beda dibanding sekelas motor bebek pada eranya yakni helm yang dapat dimasukkan ke box bagasi. Namun, Honda kembali menggunakan pengabut karburator. Dapat masuknya helm full face di bagasi membuat body motor ini semakin menggembung alias melar. Penambahan fitur AHO atau Automatic Headlight On menjadi standar di motor tersebut. Posisi aki dan filter udara pun dipindah ke depan dekat dengan rangka. 6. Supra X 125 Helm In PGM-FI Dirasa pengabut karburator sudah tidak efisien dalam penggunaan bahan bakar dan emisi gas buang yang cukup tinggi, akhirnya Honda kembali mengeluarkan Supra X 125 Helm In PGM-FI di tahun 2012. Tidak banyak perubahan, hanya sistem pengabutnyanya saja yang berubah dan warna striping menjadi semakin menarik dan lebih mewah. Sistem rem pun Honda sudah membekali dengan cakram di kedua rodanya. 7. Supra X 125 CW PGM-FI Supra X 125 series pun kembali mendapat penyegaran dari Honda. Di tahun 2014 menjadi tahun di rilisnya SUpra X 125 CW PGM-FI, namun apa saja perbedaannya? Melihat dari konstruksi mesin, ada sedikit perbedaan di tensioner rantai keteng. Untuk versi sebelumnya yang berkode mesin KPH tensioner memakai penonjok yang berada di atas blok silinder dan memakai lidah tensioner sebagai penegangnya. Sedangkan di Supra X 125 CW PGM-FI yang berkode mesin KYZ, Honda kembali menggunakan penegang rantai keteng model lama yakni roll keteng dan pipa suling sebagai media penegang rantai. di bagian rocker arm pun sudah mengusung double roller yang membuat friksi semakin minim. Untuk injeksi, sudah mendapat program yang lebih baru dari Honda yang membuat motor semaki irit. Honda pun klaim konsumsi bahan bakar bisa lebih dari 60 kilometer per liter. Sampai saat ini pun, generasi ini masih terus dipertahankan dan di produksi. Hanya saja tampilan striping yang berubah. Fitur tambahannya, Honda memasang colokan Charger Handphone di box bagasinya. Serta lampu LED di lampu belakang alias stoplamp.

^{MESIN Tipe mesin: 4 Langkah SOHC, Silinder tunggal: Sistem pendinginan: Pendinginan udara Diameter x langkah: 52.4 x 57.9 mm Volume langkah: 124,89 cc Perbandingan kompresi: 9,3 : 1 Daya maksimum: 7.40 kW (10.1 PS) / 8000 rpm: Torsi maksimum: 9,30 Nm (0.95 kgf.m) / 4000 rpm: Kopling: Multiple wet clutch with coil spring Starter: Starter kaki}

didesain untuk memenuhi selera dan kebutuhan pemakai yang menginginkan sepeda motornya tampil sporti, bermesin handal, nyaman dikendarai, canggih dan praktis. Terobosan desain yang atraktif menjadikan Honda SUPRA X 125 layak untuk dibanggakan ! Pilihan Warna Berikut adalah data spesifikasi teknis Supra x 125R Panjang X lebar X tinggi x 702 x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ke tanah 138 mm Berat kosong 105kg / 103 Tipe Spoke Tipe rangka Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dan peredam kejut ganda Ukuran ban depan 70/90 – 17M / C 38P Ukuran ban belakang 80/90 – 17M / C 44P Rem depan Cakram double piston Rem belakang Cakram single piston / Tromol Tipe Spoke Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC, pendinginan udara Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume langkah 124,8 cc Perbandingan kompresi 9,0 1 Daya maksimum 9,3 PS / rpm Torsi maksimum 1,03 / 4000 rpm Kapasitas minyak pelumas mesin 0,7 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Otomatis sentrifugal Gigi transmsi Kecepatan bertautan tetap Pola pengoperan gigi N-1-2-3-4-N rotari Starter Pedal dan elektrik Aki 12 V – 3,5 Ah Busi ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9 Sistem pengapian Carburator – DC CDI – Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis. Warganet Rama Nugraha membagikan pengalaman memelihara bebek Supra X 125 tahun 2010 alias Supra X 125 karbu. Doi mengunggah postingannya di grup facebook BEKAKAS pada tanggal 12 Desember 2018. Sekilas doi merasa puas dengan Supra model Batman ini. Monggo disimak gans Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis.. Halo mbah..Mau review dan owning experience nih motor mbah.. salah satu motor rakyat yang ada dimana mana.. hampir sejauh mata memandang, mesti ada motor merk ini.. Honda supra x 125 D karburator tahun 2010 model batman.. kebanyakan yg punya motor ini, ato fans nya motor ini selo selow aja kalo motor nya di cacat ato di bully sama yg lain..😂 beda sama merk merk lain dan sebelah yg langsung njepat congore.. motor kebanyakan yg make bapak bapak dan ibu ibu 😂 Posisi skrng sudah odo hampir 130rb .. pemakaian dr baru, dr tahun 2010- sekarang.. dr jaman masuk sma, sampai sekarang kuliah 5 taun ra lulus lulus.. mulai menemani sedari cucu msh culun belum punya pacar sama sekali sampe skrng punya beberapa mantan pacar 😂 jare sopo nganggo supra ora iso entuk pacar😂, cucu udh membuktikan Kelebihan * Model msh lumayan cakep, dibanding dg seri yg setelah batman, cucu rasa masih cakepan ini.. * Suspensi nyaman.. empuk, gak keras.. * Bbm cukup irit tp yaa gak irit2 bgt.. motor karbu mau irit nya seberapa to.. msh kalah irit sama supra injeksi.. bbm pun fleksibel.. diisi premium mau, pertalite oke, pertamax hayok.. * Posisi berkendara cukup nyaman buat yg di depan.. * Bagasi lumayan lega.. tp ga lega lega amat.. setidaknya bisa muat 2 jas hujan dan perintilan yg lain lain.. * Panel istrument speedo mudah di pantau.. mika kaca speedo msh jernih, gak buram.. indikator digital bbm dan odo juga msh bagus dan jelas.. gak burem kyk byson cucu yg polarizer nya udh kena di km yg belum menginjak 25rb.. * Perawatan guampang.. Servis dan part juga supra gampang.. hampir semua bengkel bisa handle supra karbu ini.. belum pernah ada cerita cucu kesulitan part supra sampe pake acara bandrek membandrek kyk motor cucu yg byson.. * Suara mesin cukup halus dan nyaring buat sekelas bebek.. * Tuas persneling injakan nya enak dan mantap, tp harus dalam ya.. kalo gak dalem, nanti mental 😂 * Tenaga mesin lumayan kalo di jalan datar.. gigi 1 kalo di paksa nafas nya bisa panjang.. 1-2-3 nafas nya lumayan panjang.. bisa diperkosa gas nya.. tp gigi 4 cenderung flat.. lamaaaa naiknya.. dulu pernah waktu sma iseng jajal topspeed.. dulu topspeed masuk di 110-120.. mentok 120.. * Lampu depan cukup terang.. pas lah cahaya nya.. buat pengendara yg berlawanan arah juga ga silau dg posisi mode lampu standar.. non high beam * Rangka cukup bagus.. blm ada karat di rangka.. * Lumayan bandel nerjang banjir.. pernah nerjang banjir cukup tinggi.. se lampu sein depan.. tp motor msh mampu nrabas dan gak mati.. cman yaa efek nya, ada air yg sepertinya masuk ke ruang mesin.. hbs lewat banjir keluar asep dr knalpot.. lama kelamaan gak sampe 2 jam asep hilang sendiri.. dan sampe skrng di pake masih lancar jaya.. * Mesin cukup bandel asal perawatan di perhatikan.. selama ini belum pernah turun mesin total.. kampas kopling saja dr baru belum pernah ganti 😂 dan msh oke.. * Velg besi bawaanya cukup oke.. yaa walau di tahun ini sdh ada speeleng dan gak bisa di setel lagi kudu ganti.. material cakram depan pun bagus.. sampe skrng jg msh pake bawaan dr baru.. sering2 cek saja kondisi rem, dan jangan pake kampas rem yg abal abal * Kelistrikan dan pengapian motor ini cukup badak.. mulai dr koil, kiprok, cdi dan wan kawannya belum ada masalah sejak baru.. * Kaki kaki juga cukup kuat, pernah tabrakan frontal sama yg lawan arus.. di deket cimory semarang, nabrak mbak mbak lokalisasi belakang cimory.. T nya bengkok dikit bgt.. yg bengkok malah stang nya.. T nya belum sempat tak benerin sampe skrng, soale juga gak parah2 bgt.. msh bisa lepas setang sebentar, beberapa detik waktu jalan.. shock belakang jg msh pake bawaan dr baru, blm pernah ganti . Kelemahan * Sasaran empuk maling.. apalagi dulu medio tahun 2010-2014.. incaran pertama maling ya supra 125 batman kyk gini.. * Feel rem ga enak, rem depan rasane keras.. rem belakang rasanya juga keras tp pakem bgt.. yg kudu hati2 ya rem belakang.. cucu udh liat beberapa kali rider hsx125 ndlangsar gegara terlalu dalem ngerem belakang nya.. cucu dlu juga udh hampir kejadian.. untung saja reflek utk kontrol kendali motor msh sigap.. * Soal bodi part ini yg jadi bullyan buat owner2 supra 😂 .. part plastik nya ajaib.. gak diapa2in bisa lama kelamaan kemlotak dan gemlodak sendiri.. kalo gak lama kelamaan bisa pecah sendiri.. pdhl motor ga pernah jatoh.. trus cat nya, cat nya juga horor.. gak usah di panas2in, cat kinclong nya udh luntur.. punya cucu yaa udh belang belang cat nya, ada yg luntur ada yg untuh.. yah wajar 8 tahun dipake terus.. dan sampe skrng di pake buat harian.. pokoknya soal bodi, supra ini berisikkk.. full bodi rebana an sepanjang jalan.. mau di pakein cara apapun, ganjel bodi.. ttp nanti lama kelamaan bakal getar lagi.. * Getaran mesin lumayan berasa di tubuh 😂 apalagi kalo lagi start dan ngejar kenceng.. getaran nya heboh.. getaran mesin+ getaran dr bodi bersatu padu adil dan makmur.. * Handling motor ini biasa, gak lincah2 amat.. soalnya memang suspensi bawaannya ngejar empuk.. * Cover jok asli bawaannya jelek, udh licin, keras, panas lagi.. punya cucu tak ganti cover punya mio soul GT jadi udh mayan nyaman.. * Buat nanjak nanjak hsx ini agak kurang.. skrng tak akalin pake gear set nya supra FIT yg gear besar.. alhamdulilah nanjak nya lumayan gak kyk dlu.. cman topspeed nya berkurang.. * Posisi kalo buat pembonceng dg tinggi diatas 170 agak kurang nyaman.. mgk posisi footstep belakang terlalu tinggi + busa jok belakang tipis.. Riwayat part yg pernah diganti selama mulai dari baru hingga hampir 130rb km.. 100rb + 30rb.. * Ban depan belakang 😂 * Ruji ban depan buat stel velg * Kampas rem depan 2kali * Kampas rem belakang 3-4 kali cucu lupa.. * Busi 2 kali * Aki 2 kali * Bohlam lampu depan dan belakang gak terhitung 😂 * Gearset 4 kali 1-2 pake bawaan supra, rantai kecil.. yg 3-4 tak pakein gear besar punya supra fit * Filter udara 1 kali * Laker ban depan 1 kali, laker ban belakang 1 kali, laker gear 1 kali.. * Seal karet di head depan, bagian atas yg kotak kecil ga tau namanya, ganti 1 kali tok, seal karet tutup oli ganti 1 kali.. * Ganti stang seher 1 kali+packing nya skalian.. karena suara ne kasar bgt.. efek dulu waktu msh sma dan awal kuliah sering telat ganti oli baru kena stang seher di odometer mendekati 100rb.. Di list record cucu part yg pernah di ganti itu.. Overall pake ini motor puass bgt, mau di bully bodine ampas, klotak2, motor kang ojek, motor babe babe, motor guru yaa biarin.. penting dompet dan atm tetap bahagia terjaga.. kerusakan part sesuai dg umur dan odometer motor.. ndak ada kerusakan yg gak normal kyk byson cucu.. total biaya yg dikeluarkan, hampir sama atau lebih besar drpd byson cucu yg odometer nya belum ada setengah nya si supra ini.. semua kerusakan yaa karena faktor umur.. kcuali bodi, di km 50rb an sudah mulai heboh.. kalo bagian batok setang, semenjak pertama kali ganti bohlam lampu depan, dah pasti kemlotak sampe skrng 😂 Sekian mbah ulasan motor sejuta umat dr cucu.. ora getar ora supra 😂 Ttd. Supra madagascar Beberapa warganet menanggapi postigan diatas khususnya mereka yang memelihara bebek serupa. “Cucu pelihara juga mbah versi injectionnya tahun 2008 duka yg prnh cucu rasakan ganti pompa injectionnya mbah muahal bgt😂😂 tp buat ketangguhan irit dan laen”nya manteb bgt mbah sm businya aja blm di ganti dh 10 tahun masih enak ae hehehe😂 ” ujar Luthfi Hafni. Muhamad Rifqi Prihantono juga turut berkomentar, “Melu mbah.. Podo2 2010 e podo2 kab magelang e 😂 motor irit dan kentjeng.. Tpi ditanjakan mayan loyo 😂 ” tuturnya. Hal serupa dirasakan oleh Caesar Alvito, ” Saya aja busi baru ganti 1x mbah, tahun 2015 sampe sekarang masih awet bangat😂 pernah pas nerjang banjir se spakbor tetep ditrabas sampe² orang pada ngeliatin 😂 nmax beat Vario motornya pada mati karena nerjang banjir 😂 . Pokoknya ini motor ajib dah😂 ” terangnya. Itulah mantemans Review Honda supra X 125 karbu tahun 2010, kelebihan dan kekurangannya brosis.. maturnuwun baca juga Menyukai ini Menyukai iniTerkaitComments Suka Memuat… Comments comments ***Contact KHS Go Blog/***Main blog Secondary blog Email [email protected] ; [email protected]Facebook Twitter Instagram Youtube *” Yuuuk like & share brosis….”*—– Main blog Secondary blog Email [email protected] ; [email protected] Twitter setia1heri Instagram setia1heri Youtube setia1heri *” Yuuuk like & share brosis….”*—–

Author Mas Sayur Published Date: April 29, 2014 31 Komentar pada Ketemu Supra X 125 PGM FI di Jayapura Dibaca : 4.073 Kesan pertamanya adalah, koq kayak gimana gitu 😉

MOTOR - Orang banyak yang mengeluh jika Honda Supra X 125 dengan karburator sering tidak kuat menanjak, apalagi saat berbocengan. Padahal jika di jalan mendatar, motor ini dapat berlari cukup kencang. Sudah banyak upaya yang dilakukan para pemilik motor tersebut. Salah satunya adalah dengan mengganti final gir. BACA JUGA Helm Pembalap Legendaris Yang Lebih Hebat Dari Valentino Rossi Dirilis AGV Misalnya saja, gear standart yang ukurannya 14-35 diganti dengan 13-36. Namun pada kenyataannya upaya tersebut tidak sepenuhnya berhasil mengatasi permasalahannya. Nah, bagi kalian para pemilik Honda Supra X 125 Karburator jangan berkecil hati ya. Ada cara ampunya nih untuk mengatasi hal itu. MotorTipsSupra x 125KarburatorHondaSupra

HondaSupra Fit lahir tahun 2003 sebagai paket hemat dari Supra X , dengan mesin masih tetap berkapasitas 100cc namun terdapat perubahan pada ruang bakar (bentuk piston dan panjang rantai timing ), indikator gigi hanya netral dan top gear, dan terdapat pilihan tipe rem tromol atau cakram pada roda depan . karburator dan masih setia dengan Supra125 X 2007 (Ferdinand Iskandar anaknya Om Chia)1500 rpm = 15 derajat 3000 - rpm tinggi (ga disebutkan berapa, Karbu Mikuni TM24 Shogun 125 (Ibnu sambodo) 9000 rpm = 44,5 derajat (tinggi ya?) 13000 rpm = 39 derajat KArbu Keihin PE 28 Buat teman-teman yang ingin memperdalam ilmu pengetahuan tentang mesin 2 Tak dan 4 Tak sekarang ga 524 X 57.9 mm: Volume Silinder mesin: 125 cc: Ukuran Kompresi: 9.5 : 1: Tenaga Maksimal: 7.0 kW (9.52 PS) / 8000rpm: Spesifikasi mesin-nya pun tak diragukan lagi, karena motor ini sudah mengusung kapasitas mesin 250 cc. Modifikasi Supra Fit. Harga Oli Motor Matic. Mamang Bengkel. ^{Dan berikut ini spesifikasi mesin Kawasaki Athlete: Tipe Mesin : 4 langkah SOHC 2 katup Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 124.6cc Diameter x Langkah : 56 x 50.6mm Perbandingan Kompresi : 9.8 : 1 Daya Maksimum : 9.9 PS/8000 rpm Torsi Maksimum : 8.6 Nm/6000 rpm Karburator : Keihin PB18 Sistem Starter : Kick Starter & Elektrik Starter}

Gambardiatas adalah Modifikasi Honda Supra X 125 Drag Race. Supra X 125 Drag Race diatas menggunakan beberapa komponen campuran dari sistem injeksi dari Supra X 125, ada dari CBR 250R, ambil produk keluaran Keihin dan percaya pada ECU keluaran Vortex. Komponen dari Supra X 125 kebanyakan berupa sensor.

^{Cukupbisa dijadikan alasan untuk memilih motor ini dibandingkan Supra X 125 model karburator yang juga masih dipasarkan. Motor injeksi ini menggunakan tipe mesin 4-tak SOHC seperti Supra X 125 sebelumnya. Hanya saja, klaim dari pihak Honda, versi terbaru ini mampu menempuh jarak hingga 61,8 km per-liter! Spesifikasi & Harga Terbaru} ^{Assalamualaikum misi bos2 / juragan2 / dulur2 pencinta Mtr clasik ini saya nawari mesin supra 125 *mesin normal gak ngbul *mesin udah oz 50 *mesin dak ada karbu dan dnm stater *100% mesin halal milik sendiri *alasan di jual kendaraan. Bodi sasis rusak parah karena laka lantas *surat surat ada jd aman. Gan *bagi si bos di luar tulungagung tenang *kami juga melayani} Perkopling milik orisinil Supra X 125 kurang mampu menekan kampas, sehingga saat perpindahan gigi rpm sering turun jauh. Karburator standar mampu di reamer dengan venturi 24 mm. Setelah di reamer, jetting ulang PJ MJ nya agar maksimal. Problem kronis di karburator bilamana mesin nggak mau langsam. Rpm maunya tinggi, Arsip Blog 2014

SpesifikasiLengkap kedua motor adventure ini : Kawasaki Versys-X 250. Tipe mesin: 4-stroke Parallel Twin. Pendinginan: Liquid cooled. Kapasitas mesin: 249 cc. Bore x stroke: 62 x 41,2 mm. Rasio kompresi: 11,3:1. Sistem katup: DOHC, 8 klep. Sistem bahan bakar: Fuel injection ø28 mm x 2.

SpesifikasiHonda Vario 125 eSP. Dimensi. · Mesin 125 cc dengan Teknologi eSP. Mesin yang diusung skutik baru buatan Astra Honda Motor tersebut diklaim memiliki catatan waktu tempuh 12,5 detik untuk jarak 0 -200 meter dan dapat mencapai top speed 98 km/jam. Astra Motor on SUPRA X; Astra Motor on CB 500F; Arsip berita. July 2022 (1

KARISMA KIRANA, SUPRA X 125, NEW SUPRA X 125. cdi MIO, SHOGUN 125 pakai cdi SHOGUN 110). TIDAK BISA DENGAN CDI RACING! 2. XTREME ACCELERATOR TIDAK UNTUK MOTOR INJEKSI! SPESIFIKASI PRODUK: 1. Voltage/tegangan maksimal: 400 Volt AC 2. Ukuran casing/box: 10 cm x 7,6 cm x 4 cm (VER.1 STAGE 2, STAGE 3 & STAGE 4) * Untuk

^{Udahsamoau kebagian harga saja nih, spesifikasi dari Honda Supra X 125 FI sudah kami jabarkan diatas, dari mulai desainnya, mesin, suspensi, hingga fitur. Dengan demikian kalian pasti punya gambaran dong apa saja yang menjadi keunggunalan motor ini.} ^{HONDASUPRA X 125 PGM-FI TAHUN 2006 Riwad Galang Cantyaji, Drs. C. Sudibyo, M.T., Drs. Subagsono, M.T. bahan bakar yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin, perbandingan} ro29.